加强自主研发，市场是引进技术重要平台
“中国制造”的起点并不高。一些发达国家出于自身利益的考虑，不愿将其具有领先水平的高端技术转让给中国这样的发展中国家。在加强自主研发的同时，中国巨大的市场成为引进技术的重要平台。三峡大坝的建设和高铁的发展就是其中很有代表性的例子。
作为跨世纪的伟大工程之一，三峡大坝装备了多台70万千瓦的水轮发电机组。其中，大坝左岸电站14台机组的设计制造以国外企业为主；右岸电站的 12台机组以国内企业为主设计制造，其中8台机组拥有自主知识产权，达到国际同等设计制造水平，而在巨型水轮发电机组水力设计、电磁设计、冷却方式等关键 技术方面还有所突破。外国公司在签订供货协议时，都承诺将相关技术无偿转让给中国的电机制造企业。
另一个范例是高铁。去年，我国高速铁路运营里程突破1万公里，居世界首位。对于掌握高铁技术的外国公司来说，中国市场是一块独一无二的大“蛋 糕”。中国社会科学院工业经济研究所研究员李晓华说，这就是以市场换技术。当时没有一个国家安装70万千瓦的水轮机组，也没有一个国家建几千公里的高铁。 这就增加了中国的谈判筹码，使我们有能力让外国公司向中国转让技术。
“只用了6年时间，中国就从高铁技术的进口国变成出口国。”俄罗斯财政部财政研究所国际财政中心博士、中国经济问题专家谢尔盖·萨温斯基对“中国速度”发出了这样的感慨。
提升竞争力，跻身世界制造业大国之列
目前，中国制造业的很多领域都已经达到世界先进水平。南非前沿咨询公司首席执行官马丁·戴维斯表示，进入21世纪以来，中国经济增速一直稳居世界前列，中国制造业在部分领域已达到世界一流水平。
制造业竞争力大幅提升的背后，是大量研发投入的支撑。根据世界银行[微博]的 统计数据，中国研发支出占国内生产总值的比例从2009年的1.7%提升到了2012年的1.98%，已超过加拿大、英国、意大利等国。今年3月，李克强 总理在政府工作报告中指出，2013年全社会研发支出占国内生产总值比重超过2%。这些数据都说明，我国对产业研发的重视程度越来越高，创新能力稳步提 升。
巨大的研发投入，换来了举世瞩目的创新成就。2013年，中国销售了3.7万台工业机器人(35.330, 0.00, 0.00%)，占世界同类产品销量的20%，成为世界最大的机器人市场；世界最大单机容量核能发电机——台山核电站1号1750兆瓦核能发电机成功完成制造，登顶世界新高峰；重达2000吨的世界首台超大型煤制油反应器交付，标志着我国相关企业跻身世界顶级石化装备生产商行列……
对于这样的成就，李晓华认为我们应该有清醒认识。“随着我国和发达国家的技术水平越来越接近，赶超速度会慢下来，对原始性的自主创新要求也就更 高。” 中国管理科学学会副理事长邵立勤表示，一些问题仍旧制约着我国的创新发展。“关键核心技术受制于人，许多重要产业技术对外依存度高，先导性战略高技术薄 弱，直接影响我国的产业结构升级、战略性新兴产业发展和国家安全。”
问鼎制造强国，亟须提高创新和市场能力
美国制造业协会首席经济学家查德·毛特雷对本报记者表示，对任何国家来说，制造业的竞争力都在于创新。中国的产品虽然行销世界，但缺少能俘获人心的高端品牌，也缺少狂热的拥趸。
创新的主体是人才。作为世界上最具创新能力的经济体，美国对创新人才的培养是世界上独一无二的。美国科学院院士、麻省理工学院教授莱斯特·瑟罗认为，美 国在技术上之所以长期领先欧洲、日本，关键在于对创新人才的培养。他说，麻省理工学院培养工程师的方向是技术突破，靠把某样东西改进1%得不了优。美国的 公司也是世界上最具创新氛围的。
创新的土壤是机制和环境。对此，李晓华坦言，“中国制造”若想在技术创新上有所突破，必须进一步加强知识产权保护。要让企业有意愿创新，并得到 相应的回报。邵立勤表示，为了在重点领域寻求发展和突破，我们需要研究3个问题：落实以企业为主体的技术创新体系、在市场经济条件下形成行业级和国家级的 创新实力以及形成以创新为主线的国家创新体系。
根据世界知识产权组织等机构最新发布的报告，中国的创新指数(5765.644, 0.00, 0.00%)目前在全球排名第二十九位。创新能力的提升是一个宏大的课题，中国经济的出路在于更高端的创新。这不仅是“中国制造”的未来之路，也是未来中国的实力所在。
