【钣金行业网】 7月1日,南京至杭州 (宁杭)、杭州至宁波 (杭甬)的高速铁路正式开通运营,由中国北车提供的CRH380BL型高速动车组从南京南站、杭州东站、上海虹桥站和宁波东站四车齐发,担当宁杭甬高铁开通首发任务,宣告长三角地区的高铁三角网络正式形成。
宁杭甬高铁开通后,中国北车CRH380BL高速动车组行驶在杭州至南京之间,最快运行时间只需70分钟,杭州至宁波最快运行时间只需53分钟,上海至宁波最快运行时间100分钟,均比原来缩短近一半时间。长江三角洲正式开启高铁成网后高速发展时代。
目前,中国北车已经有54列CRH380BL型高速动车组云集长三角,在未来的两个月内,还将有7列CRH380BL型高速动车组增援长三角。届时,中国北车将承担长三角及京沪高铁82%的运能,成为长三角“三线一枢纽”高铁和京沪高铁的绝对主角。
中国北车生产的高速动车组以结实可靠、乘坐舒适著称,无论是在高铁干线承担超大客流、超高频率的运营,还是在地理气候条件复杂的环境中运营,均具有无可比拟的优势。因此,中国北车的高速动车组承担了京津高铁、哈大高铁100%的运营,担当了中国最重要两大城市京沪间82%的运能,在桥梁隧道密集、气候多变的武广高铁承担了70%的运能。