【钣金行业网】中国紧固件在连续两位数增长后，2012年出口出现了负增长，同比下降1.5%。以紧固件重镇浙江省嘉兴市为例，据嘉兴市紧固件进出口协会资料显示，今年一季度，嘉兴市紧固件出口美国0.45亿美元，同比下降22.94%；出口欧盟0.38亿美元，同比下降11.82%。
究其原因，主要是中国紧固件行业产品结构不合理，档次偏低，附加值低，价格难以提升。加之国际市场需求不足，尤其是在中国紧固件遭受连续的反倾销制裁后，出口额呈下降态势。
与此同时，海外跨国公司鱼贯而入，又给国内紧固件市场带来冲击。
面对内忧外患，中国紧固件还“固”得住吗？
熟练技工紧缺
谈起中国紧固件竞争力上不去的原因，罗奔感叹：“浙江用工紧张，劳动力价格不断上涨，公司每年都要把工人的工资提高20%以上才能保证有足够的人手。”
罗奔公司生产的紧固件以高档件为主，主要用于化工、炼油管道等，年出口额约200万美元，产品主要销往欧美，内销额约9000多万元人民币。他告诉国际商报记者，受成本价上涨、人民币升值的影响，中国紧固件物美价廉的传统优势日渐式微。
令他更头痛的是，他招到的工人绝大多数都是纯粹的“打工者”，而不是“职业工人”，企业需要花大力气去培训这些打工者。“现在的职业技校学制过长，实际操作培训又很欠缺，毕业生来到工厂基本无法上手操作，还要工厂师傅重新教。国家应加大对职业教育的有效投入，因为最好的机器是人造出来的。要提升竞争力，人才是最关键的。”罗奔说。
供应链不完善
作为中国紧固件的龙头企业，宁波金鼎紧固件有限公司年生产能力达12万吨，产值逾8亿元人民币，年出口1.2亿美元。然而，总经理徐鹏飞告诉本报记者，今年他们公司的出口也遭到了打击，在东南亚、南美、中东等地市场尤为严重，因为这些地方的市场对产品品质要求不高，更关注价格，而中国产品涨价了。
徐鹏飞还表示，更要紧的问题在于，中国紧固件行业的供应链不完善。“供应链整体水平低，在材料、能源、模具、工具、包装等环节上都难以满足不断发展的需求，形成产业的恶性循环，迫使紧固件企业只能做低端产品。”他指出，在高档件上，国内企业的产品供应满足不了市场需求，依赖进口的情况很多。
低档次产品充斥主导市场，高档件部分仍需进口，而紧固件进口单价与出口单价的比值差距约在6倍以上，显然吃亏。
中投顾问机械行业研究员段嘉宣指出，由于前期出现了大片的市场空白，而国内相关技术匮乏，导致大量嗅到商机的国内企业只能集中在低端领域进行代工生产。中国紧固件产业出现了严重的结构性产能过剩，低端产能过剩而高端产能不足，相应表现就是专利技术匮乏、产品质量较差、规模效应偏低。
