【钣金行业网】去年8月，美国政府颁布了2025CAFE燃油法规，要求汽车在2025年之前达到54.5英里/加仑的燃效标准，该标准为现今汽车平均燃效的2倍。
为了满足该标准，PPG公司启动了一项3年计划，有美国能源部提供资金，为汽车下一代镁合金材料开发电泳漆和材料预处理技术。PPG工程材料主管DickKarabin表示，镁合金的特性就是轻，它成为提高汽车燃油经济性的重要推动材料，相比同体积的钢材部件，镁合金部件的重量要轻50%。
汽车镁合金材料部件
电泳涂装是指用电流涂抹的漆涂方法。其工作原理为异性相吸。电泳涂装系统用直流电对浸泡在相反极性漆涂离子溶液的金属部分充电。漆涂离子被吸到金属部分，从而漆涂就在整个表面形成了一层均匀持续的薄膜，直到涂料厚度到达所需程度。然后，薄膜隔开溶液和表面，吸引力消失，电泳装涂抹过程完成。
在阳极电泳装过程中，涂漆部分是带有正电荷的阳极，其吸收涂漆反应器中的负电荷涂漆粒子。在阳极电泳装中，少量金属离子会进入涂漆薄膜，因而在一定程度上影响了阳极系统的性能。使用阳极系统的大多数环境为室内或装饰性的室外布置。阳极系统能提供较好的色泽控制。
在阴极电泳装过程中，产品带有负电荷，吸引正电荷的涂漆粒子。阴极电泳装将负极电荷传给带有正电荷的金属部分。改变阳极电装过程的极性将极大地降低进入涂漆薄膜的金属离子数量，从而改进阴极电泳装的性能。阴极电泳装是具有优良抗腐蚀性的高性能涂料过程，适用室外装饰。
而下一代镁合金汽车材料中将采用的则是阴极涂装工艺
