未来中国经济增速将有所放缓，特别是经过2009年~2010年的爆发式增长之后，国内拉丝模具需求开始受到能源、交通、环境等因素的制约，拉丝模具的发展进入低速平稳增长轨道。2013年，产业的发展更多体现为结构上的变化，如新能源汽车加快发展；汽车市场在加快城镇化建设过程中，将加快向二级、三级城市转移；由于技术研发不足、汽车油耗指标较高、低端产能过剩等原因，自主品牌汽车市场份额下降压力将继续增大。
拉丝模具按材料可以分为合金钢模、硬质合金模、天然金刚石模、聚晶金刚石模、CVD金刚石模和陶瓷模等多种。并广泛运用于电子器件、雷达、电视、仪表及航天等高科技行业，具有极强的耐磨性，使用寿命极高。
例如，在拉拔相同直径的铜丝时，聚晶金刚石模的使用寿命是硬质合金模寿命的300～500倍，拉拔镍丝时仅为80～100倍，拉拔钼丝时，其寿命只有硬质合金模寿命的50～80倍，而拉拔碳钢时，聚晶金刚石模的寿命只有硬质合金模的20～60倍。
盲目选择，导致拉丝模的摩擦磨损情况复杂，一般分为破坏和摩擦磨损两大类。拉丝模的破坏又可以分为环状破坏、拉伸破坏、剪切破坏和支撑面破坏等，摩擦磨损可分为磨耗磨损、磨擦磨损、腐蚀磨损、擦伤和细颗粒产生的磨损等。
上述几种破坏和摩擦磨损的形式可能经常交织在一起，为分析拉丝模的破坏磨损机理增加了难度。但总的来说，各种材质拉丝模具的耐磨性由高到低的排序是：金刚石拉丝模（没有考虑天然金刚石各向异性的问题）--陶瓷拉丝模--硬质合金拉丝模--已淘汰的合金钢模。